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现在什么事情都讲究个有始有终，当然有些人对于自己的座驾也想一直这么有始有终下去。不过，至少在中国，我们想对自己的爱车不离不弃，至少将其保留在自己身边一辈子是一件技术含量非常高，甚至可以说是一项不可能完成的任务。 不过，在不少发达国家，汽车作为生活中的必需品已经完全融入了社会的各个层面，而整个社会对于汽车的态度也相对宽容很多。我几乎没有听说过人均年收入超过3万美元的国家会经常出台什么鼓励旧车报废的政策，就算有兰博基尼跑车，那也是在金融危机等特殊时期的一种短期行为而已。而不像我们，为了GDP的增加，这些貌似能够拉动消费的政策都快要写入宪法，成为国策了。  说了这么多废话，我赶紧转入正题。曾经在2007年，美国的一位沃尔沃车主和他的沃尔沃P1800跑车一起被载入了吉尼斯世界纪录，因为他的车是全世界行驶里程最高的车辆，当时的纪录是260万英里(418万公里)。而就在今年，这台1966年出产的沃尔沃P1800跑车的总计行驶里程已经接近300万英里(480万公里)!这项他和他的爱车自己创下的世界纪录将再一次被突破。   在46年的时间里，这台沃尔沃一直都没有被过户，也一直都没有被任何政府机构限制行驶，当然就更不会有什么黄标不准进入所在城市的市中心之类的荒唐遭遇了。在将近480万公里的累计行驶里程中，这台沃尔沃的发动机也一直都没有被更换，仅仅是劳斯莱斯银魅经历了两次全面的翻新而已。相信除了车主自己对这台沃尔沃的感情之外，对于这样行为最为赞许的就是沃尔沃公司本身了，这样一个活生生的例子也说明了沃尔沃产品本身的魅力所在。看到了这条资讯，我也想起来自己上学时候曾经拥有过的劳斯莱斯黄金车沃尔沃，24年54万公里的跑车品牌经历依旧状态优秀，而警察的一句捷豹是哪国的品牌“Old volvo never break down”(老沃尔沃从来都不坏)的评价依旧让我感到自豪。  或许46年累计将近480万公里里程这样的故事在国外并不算是罕见，但至少在车的标志大全中国，在北京这样一个已经容不得马路上出现超过6年以上的旧车的城市，我车牌标志真的觉得这是神话。 
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